0
روغن گیربکس ایرانول ATF DCT حجم 1 لیتر
ارسال از روز کاری
تحویل سریع
تضمین کیفیت
روغن گیربکس ایرانول ATF DCT حجم 1 لیتر
روغن گیربکس ایرانول ATF DCT با استفاده از روغنهای پایه تمام سنتتیک و مواد افزودنی پیشرفته تولید شده است. این محصول روغن گیربکس ایرانول ATF DCT با بهرهگیری از فناوری مدرن روانکاری گیربکسهای اتوماتیک دوکلاچه ، عملکردی نرم، دقیق و محافظتی ارائه میدهد که مخصوص گیربکسهای 6 سرعته طراحی گردیده است. بنابراین سیال تخصصی برای محیطهای کاری سنگین و دمای عملیاتی بالا بهینهسازی شده تا بالاترین سطح حفاظت را در برابر سایش و خوردگی فراهم آورد.
ویژگیهای کلیدی روغن گیربکس ایرانول ATF DCT
- فرمولاسیون تمام سنتتیک: برای عملکرد پایدار در شرایط سخت عملیاتی و مقاومت در برابر اکسیداسیون و تجزیه حرارتی.
- مناسب گیربکسهای اتوماتیک دوکلاچه DCT: تضمینکننده تعویض دنده نرم، سریع و بدون لرزش در گیربکسهای پیشرفته.
- مقاومت حرارتی بالا: جلوگیری مؤثر از افت کیفیت سیال و تشکیل لجن یا رسوبات در دماهای زیاد.
- روانکاری دقیق قطعات متحرک: کاهش چشمگیر اصطکاک و سایش بین صفحات کلاچ و اجزای داخلی گیربکس.
- عملکرد مناسب در دمای پایین: تضمین استارت نرم و انتقال نیروی اولیه روان حتی در هوای سرد.
سطح کیفیت و استاندارد
مشخصه جزئیاتاستاندارد مصرفمخصوص گیربکسهای DCT و DSG (Dual Clutch Transmission)سطح کیفیقابل مقایسه با محصولات معتبر جهانی در کلاس DCTنوع روغنتمام سنتتیک (Fully Synthetic)ویسکوزیتهطراحیشده برای عملکرد دقیق در گیربکسهای 6 سرعتهحجم بستهبندی1 لیتر
مزایای اصلی
- افزایش طول عمر گیربکس: از طریق مهار خوردگی، اکسیداسیون و سایش قطعات حیاتی.
- بهبود راندمان انتقال نیرو: کاهش تلفات انرژی و افزایش کارایی کلی سیستم گیربکس.
- محافظت از صفحات کلاچ: جلوگیری از سایش بیش از حد، لغزش (Slippage) و سوختن صفحات کلاچ مرطوب.
- حفظ ثبات ویسکوزیته: پایداری خواص فیزیکی و شیمیایی روغن در طول دوره مصرف.
- کاهش هزینههای نگهداری خودرو: با افزایش فواصل سرویس و کاهش نیاز به تعمیرات ناگهانی.
خودروهای مناسب
این روغن به طور خاص برای گیربکسهای اتوماتیک دوکلاچه 6 سرعته طراحی شده است و برای طیف گستردهای از خودروهای سواری مدرن اروپایی، کرهای و آسیایی که مجهز به این نوع گیربکسها هستند، مناسب میباشد. علاوه بر این از جمله برندهایی که از این نوع سیال استفاده میکنند میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- کیا (برخی مدلها)
- هیوندای (برخی مدلها)
- فولکس واگن (DSG)
- آئودی (DSG)
- بنز (برخی مدلهای دوکلاچه)
- بامو (برخی مدلهای دوکلاچه)
- پژو 2008 (مدلهای مجهز به گیربکس دوکلاچه)
- برخی مدلهای چری و جک
تذکر: همواره برای اطمینان از انطباق کامل، دفترچه راهنمای سرویس خودروی خود را بررسی نمایید.
نکات نگهداری و مصرف
- تطابق: قبل از تعویض روغن، حتماً توصیههای دقیق کارخانه سازنده خودرو (OEM) در خصوص نوع سیال مورد نیاز (استاندارد دقیق DCT) مورد بررسی قرار گیرد.
- شرایط ذخیرهسازی: محصول باید در محیط خشک، خنک و دور از تابش مستقیم نور خورشید نگهداری شود. دمای ذخیرهسازی باید بین 5 تا 30 درجه سانتیگراد باشد.
- اختلاط: اکیداً از ترکیب این روغن با سایر روغنهای گیربکس اتوماتیک غیر DCT (مانند ATFهای معمولی) خودداری شود؛ زیرا این امر میتواند منجر به آسیب جدی به سیستم کلاچ شود.
















